先日事故を起こしたからという訳では無いのですが、最近は現場まわりで福岡市内の移動が多い中で感じること。
自転車（原付含む）のマナーが悪すぎる！
二人乗り、携帯を使用しながらの運転、横列走行、一旦停止無視、信号無視、駐輪違反、傘をさしたまま運転、無灯火・・・とにかく無法地帯と化しています。
自転車は交通法規上軽車両なので車用の信号を守らなければならない。とはいえ、車用（右折専用など）に従ってフラフラと交差点の中を移動してみたり、歩車分離信号ではどちらも都合良く利用しているシーンに良く出会います。自転車の場合、右折は基本的に二段階右折しなければならないので交差点中央に入れるはずはありませんし、分離信号では例え歩行者が移動していても停止線で止まって待つべきなのです。
特に、車両用の信号が黄色から赤に変わった直後に信号無視で交差点を突っ切る中高生に良く出会ってヒヤッとする事がありますが、これって完璧に大人の影響ですよ。他の県では解りませんが、福岡県内に関しては日常的に黄色信号になると交差点手前からアクセルを踏み込んで通過する車両が多すぎます。バスやタクシー、運送業のようなプロのドライバーでさえも・・・です。
私も多分に漏れず経験はしていますが、特に急いでいない時などは歩行者信号を目安に減速しようとします。しかし、その時に後ろから突進してくる車両がいたら、こちらもアクセルを踏まずにはいられません・・・特に目につくのは隣県のドライバーさんや女性ドライバーさん。もう、マジで恐怖です。それでもこちらが止まろうものなら、こちらの車を追い越してでも交差点に突っ込んでいくのです。もちろんその時点で信号は赤です。（それで事故になるケースに数回遭遇しています。）
大人がこんな事をやってるから、同乗していたり交差点で見ている子供が真似するんです。
しかし、先日息子の自転車教室では、今年の６月から「１２歳までの子供と７０歳以上の高齢者は歩道を通行可になった」とのお話でした。車を運転している側からすると言ってる意味は理解できますし賛同も出来ます。しかし、歩行者の立場で考えれば自転車の運転が未熟な人は車に迷惑がかかるので歩道を走る・・・つまり、万が一被害に遭うとすれば歩行者な訳ですよね？理屈っぽく考えるともう、何が何やら・・・警察がこんなに曖昧なルールを作るから、いつまでも自転車のマナーは守られないんじゃないですかねぇ？
ガソリン代の高騰やＣＯ２の排出抑制など、エコ生活には自転車が最も効率的な移動手段だとは思います。だからこそやりっぱなしの現状から脱却してきちんとしたルールや標識設置の徹底、取り締まり（罰則は必須でしょう）をしていただきたいものですね。
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